一、2014汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
      2014年，全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2372萬(wàn)輛和2349萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.3%和6.9%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1992萬(wàn)輛和1970萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.2%和9.9%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。
二、2014年汽車(chē)市場(chǎng)的主要特點(diǎn)
      1.全年汽車(chē)銷(xiāo)量保持平穩增長(cháng)，但增速低于年初預期
      全年汽車(chē)銷(xiāo)量達到2349萬(wàn)輛，再創(chuàng )歷史新高，繼續保持世界第一。但由于受到增長(cháng)基數高、國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢下行壓力增大及商用車(chē)市場(chǎng)下降等原因影響，使今年國內汽車(chē)銷(xiāo)量增速有較大回落，且低于年初行業(yè)預計的8%-10%的增長(cháng)速度。
      2.行業(yè)前十企業(yè)繼續保持較快增速
      汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計為2107.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)8.9%，高于全行業(yè)增速2個(gè)百分點(diǎn)。占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.7%，比上年同期提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。
      3.乘用車(chē)銷(xiāo)售增速平穩，SUV、MPV繼續高速增長(cháng)
      2014年乘用車(chē)銷(xiāo)售1970萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)9.89%。其中轎車(chē)增速放緩，SUV、MPV依舊保持高速增長(cháng)，交叉型乘用車(chē)則繼續下降。
      乘用車(chē)分車(chē)型看:轎車(chē)銷(xiāo)售1238萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.1%；SUV銷(xiāo)量為408萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.4%；MPV銷(xiāo)量為191萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.8%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量為133萬(wàn)輛，同比下降18.1%。市場(chǎng)結構上，轎車(chē)占乘用車(chē)比重62.8%，比去年下降4.2個(gè)百分點(diǎn)；SUV占比20.7%，比去年提高4個(gè)百分點(diǎn)，MPV占比9.7%，比去年提高3個(gè)百分點(diǎn)；交叉型乘用車(chē)占比為6.8%，比去年下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。
      4.商用車(chē)銷(xiāo)量降幅較大
      受宏觀(guān)經(jīng)濟和相關(guān)政策法規影響,今年的商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量降幅較大。全年商用車(chē)銷(xiāo)售完成379萬(wàn)輛，同比下降6.5%，分車(chē)型看，其中貨車(chē)銷(xiāo)售318萬(wàn)輛，同比下降8.9%，客車(chē)銷(xiāo)售61萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.4%。
      貨車(chē)車(chē)型中，受?chē)呐欧艠藴蕡绦泻髱?lái)成本上升和廠(chǎng)家生產(chǎn)準備不足等原因影響，使輕型貨車(chē)出現了大幅下降，全年降幅達到了12.9%。由于輕型貨車(chē)占到貨車(chē)的比重較高，導致貨車(chē)整體出現了較高降幅。
      客車(chē)方面受到城市公交（含新能源車(chē)）、校車(chē)增長(cháng)及輕型客車(chē)帶動(dòng)，使客車(chē)市場(chǎng)繼續保持平穩增長(cháng)。
      5.新能源汽車(chē)呈現高速發(fā)展態(tài)勢
      隨著(zhù)政府全面出臺支持發(fā)展新能源汽車(chē)的政策，企業(yè)對產(chǎn)品的升級改進(jìn)和社會(huì )對新能源汽車(chē)認可度的提升，2014年新能源汽車(chē)有了較快的發(fā)展，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)324%，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)208%，插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)878%。
      6.中國品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額繼續下降
      受到合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌汽車(chē)在新車(chē)推出數量和推出速度上的加快、中小型車(chē)推出力度的加大以及產(chǎn)品價(jià)格下探等因素的影響，導致中國品牌市場(chǎng)份額持續下降，面臨較為嚴峻的形勢，但中國品牌SUV市場(chǎng)份額上升，成為亮點(diǎn)。
      中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售757萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.1%，占有率為38.4%，比去年下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國品牌轎車(chē)銷(xiāo)售277萬(wàn)輛，同比下降17.4%，占有率為22.4%，比去年下降5.6個(gè)百分點(diǎn)。中國品牌SUV銷(xiāo)售55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)50.36%，占SUV市場(chǎng)份額為44.76%，比去年增長(cháng)4.14個(gè)百分點(diǎn)。德、日、美、韓、法各系乘用車(chē)分別占到今年乘用車(chē)銷(xiāo)量的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系車(chē)占有率下降了0.34%，其余系別都有不同程度上升。
      7.受?chē)H市場(chǎng)變化影響，出口繼續下降
      受到出口目的國市場(chǎng)競爭加劇和環(huán)境不穩，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力、以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國稅收政策變化和經(jīng)濟增長(cháng)乏力等多重因素影響，我國汽車(chē)出口數量繼續下降。
      全年汽車(chē)累計出口91萬(wàn)輛，同比下降6.8%。其中乘用車(chē)出口53萬(wàn)輛，比上年同期下降10.6%；商用車(chē)出口38萬(wàn)輛，比上年同期下降1%。
      8.汽車(chē)政策的密集推出，對汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生多種影響
      政府部門(mén)密集推出多項與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策和措施，如支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策、開(kāi)展落實(shí)汽車(chē)三包規定的專(zhuān)項活動(dòng)、實(shí)施乘用車(chē)燃料消耗量的標準、反壟斷調查、汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法修訂、汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商備案制度取消、汽車(chē)維修業(yè)轉型升級指導意見(jiàn)、部分城市采取限購措施等。這一系列相關(guān)政策和措施的推出，對汽車(chē)市場(chǎng)和消費需求都產(chǎn)生了較大的影響。
三、2015年汽車(chē)市場(chǎng)預測分析
      （一）宏觀(guān)經(jīng)濟形勢
      2014年底中央經(jīng)濟工作會(huì )議，對2015年經(jīng)濟發(fā)展提出了明確任務(wù)目標，同時(shí)也對整體經(jīng)濟的增長(cháng)定下了基調，下調了我國宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)的速度，多個(gè)研究機構預測表明，2015年中國的經(jīng)濟增長(cháng)速度將保持在7%左右，將是多年來(lái)最低的速度。
      固定資產(chǎn)投資預計繼續保持溫和下行，社會(huì )消費品零售總額增速持續下降使得消費在短期內提升的可能性不大，居民消費價(jià)格指數低位平穩運行，但消費者的消費意愿及消費信心開(kāi)始從高位下行。
      從國際形勢看，美國經(jīng)濟將保持增長(cháng)穩定，預計2015年達到3%左右。歐盟經(jīng)濟降中趨穩，明年有望止跌回穩。日本經(jīng)濟將低位增長(cháng)，但不確定性增加。受發(fā)達經(jīng)濟體需求帶動(dòng)，新興市場(chǎng)國家經(jīng)濟增速將略有回升?？傮w看來(lái),受外部經(jīng)濟環(huán)境影響，出口市場(chǎng)還將繼續保持增長(cháng)。
      總之，2015年宏觀(guān)經(jīng)濟還會(huì )繼續處于調整結構、提升效率，逐步適應“新常態(tài)”的過(guò)程。
      （二）2015年市場(chǎng)預測分析
      受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車(chē)市場(chǎng)隨之也進(jìn)入到了一個(gè)相對穩定的增長(cháng)階段，在今后不出現影響較大的刺激政策前提下，我國汽車(chē)市場(chǎng)預計會(huì )維持平穩的增長(cháng)水平。從不同車(chē)型市場(chǎng)來(lái)看：
      1．乘用車(chē)市場(chǎng)
      （1）汽車(chē)消費剛性需求依舊存在
      隨著(zhù)國家宏觀(guān)經(jīng)濟調控力度的變化，我國汽車(chē)出現了一些增長(cháng)幅度的起伏，但目前并沒(méi)有看到對汽車(chē)消費的需求有減弱趨勢，今后一段時(shí)期我國乘用車(chē)消費仍會(huì )處于平穩上升階段。加之中國汽車(chē)保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續提升的空間。此外在國家鼓勵消費，國民人均收入保持平穩上升的同時(shí)，一二線(xiàn)城市升級換購需求進(jìn)一步提升，三四線(xiàn)城市市場(chǎng)潛力逐步釋放，繼續促進(jìn)未來(lái)的乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。
      （2）政策環(huán)境將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展
      目前國家對發(fā)展新能源汽車(chē)高度重視，2014年出臺了一系列的促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，由于政策的延續性，會(huì )繼續對2015年的新能源車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。
      第一，目前工信部出臺的三批《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》和對用電實(shí)施價(jià)格上的優(yōu)惠會(huì )對新能源車(chē)的消費起到促進(jìn)。
      第二，《政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》要求2014年至2016年，公務(wù)車(chē)采購中新能源車(chē)比例不低于30%，逐年提高。充電接口與新能源汽車(chē)數量比例不低于1：1。因此公務(wù)機構的新能源汽車(chē)購買(mǎi)也會(huì )對整體市場(chǎng)起到推動(dòng)。
      第三、《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2012-2020）》要求2015年純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達到50萬(wàn)輛，政府已經(jīng)把新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)各級政府大力的支持，企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，產(chǎn)品種類(lèi)的可選擇性逐漸增多，以及基礎設施建設的不斷完善，預計2015年我國的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續保持高速增長(cháng)。
      （3）《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》的修訂和實(shí)施對汽車(chē)市場(chǎng)的影響
      隨著(zhù)未來(lái)新辦法的出臺，將會(huì )對汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商等相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)品的銷(xiāo)售、渠道的建設以及提供服務(wù)等方面都會(huì )帶來(lái)不同程度的影響，由此將導致?tīng)I銷(xiāo)模式的變化、增加市場(chǎng)的不確定性。
      （4）公車(chē)改革促進(jìn)個(gè)人用車(chē)的購買(mǎi)
      黨政機關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)的改革，將會(huì )促使部分政府、事業(yè)單位人員購買(mǎi)個(gè)人用車(chē)，對汽車(chē)消費起到積極作用。
      （5）黃標車(chē)淘汰政策將增大汽車(chē)需求
      在2014年政府工作報告指出中，針對霧霾頻發(fā)、大氣污染等問(wèn)題，要加強淘汰黃標車(chē)工作，促進(jìn)節能產(chǎn)品推廣，并加快油品升級。同年印發(fā)的《2014黃標車(chē)及老舊車(chē)淘汰工作實(shí)施方案》規定在2015年繼續實(shí)施黃標車(chē)的淘汰工作，完成500萬(wàn)輛的淘汰目標，如果規定能夠嚴格執行落實(shí)，這將對2015年的汽車(chē)消費升級有較大的提升作用。
      （6）限購措施將影響到汽車(chē)消費市場(chǎng)的健康有序發(fā)展
      個(gè)別地方政府為了緩解交通及環(huán)保壓力采取汽車(chē)限購措施，將會(huì )對汽車(chē)消費起到明顯的負面影響。汽車(chē)購買(mǎi)作為帶動(dòng)消費重要的組成部分，對經(jīng)濟提升的作用較為明顯，在當前國家鼓勵更多消費提升經(jīng)濟的背景下，汽車(chē)限購措施與國家促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的目標明顯相悖。不發(fā)揮市場(chǎng)的調節作用，而是通過(guò)簡(jiǎn)單的行政手段來(lái)限制消費，從各方面看都會(huì )對汽車(chē)市場(chǎng)健康有序的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。
      2．商用車(chē)市場(chǎng)
      （1）宏觀(guān)經(jīng)濟增速趨緩，商用車(chē)進(jìn)入微增長(cháng)狀態(tài)
      商用車(chē)受到宏觀(guān)經(jīng)濟影響較大，除了消費投資等經(jīng)濟指標下滑外，公路貨運及客運量也呈現下降趨勢，造成市場(chǎng)需求的疲軟，因此在我國經(jīng)濟的“新常態(tài)”發(fā)展階段，在整體經(jīng)濟發(fā)展平穩和沒(méi)有較大的行業(yè)政策影響下，商用車(chē)預計會(huì )在未來(lái)一段時(shí)期處于微增長(cháng)狀態(tài)。
      （2）排放升級對輕型貨車(chē)的影響減弱
      輕型貨車(chē)升級國四排放標準，增加了生產(chǎn)制造成本、購車(chē)成本和使用維修成本，成本上升抑制了對輕型貨車(chē)的需求。預計會(huì )繼續影響2015年輕型貨車(chē)銷(xiāo)量，但相比2014年有所減弱。
      （3）城鎮化進(jìn)程對商用車(chē)的促進(jìn)
      城鎮化進(jìn)程的推進(jìn)使城市公交及公路客運能保持在穩定的需求水平，促進(jìn)了客車(chē)的增長(cháng)。
      此外2014年制定發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2014—2020年）》中涉及到的城市物流建設目標，對商用車(chē)的增長(cháng)也會(huì )起到積極影響。
      3．進(jìn)出口市場(chǎng)
      受美國等發(fā)達經(jīng)濟體的帶動(dòng)，2015年新興市場(chǎng)經(jīng)濟增速將略有回升。國際經(jīng)濟形勢的趨好，雖然有利于國內汽車(chē)出口，但同時(shí)也存在諸多不確定因素：如中東地區、東歐部分國家政局的不穩定，非洲、南美等市場(chǎng)政策的變化都會(huì )對中國汽車(chē)出口造成不利影響。
      中國出口汽車(chē)在面臨完全市場(chǎng)競爭時(shí),需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立穩定的營(yíng)銷(xiāo)體系,最終打造中國品牌，提升市場(chǎng)競爭力。
      進(jìn)口汽車(chē)在滿(mǎn)足消費者個(gè)性化、多樣化需求上提供了更多選擇，預計2015年宏觀(guān)經(jīng)濟增速的降低，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)增速也將繼續回落。
      （三）2015年市場(chǎng)需求預測
      結合以上分析，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )對各細分車(chē)型預測如下：
      1．2015年乘用車(chē)市場(chǎng)預測
      （1）轎車(chē)市場(chǎng)將保持小幅增長(cháng)，增幅繼續回落
      預計2015年轎車(chē)銷(xiāo)量1251萬(wàn)輛左右，增速為1%。
      （2）旺盛的市場(chǎng)需求，將使SUV、MPV繼續保持高速增長(cháng)
      預計2015年SUV銷(xiāo)量在510萬(wàn)輛左右，增速為25%。
      MPV預計2015年銷(xiāo)量在258萬(wàn)輛，增速為35%。
      （3）交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續下降
      預計2015年交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量在106萬(wàn)輛左右，增速為-20%。
      （4）乘用車(chē)銷(xiāo)量預測
      綜合乘用車(chē)市場(chǎng)細分車(chē)型具體預測情況，2015年乘用車(chē)銷(xiāo)量在2125萬(wàn)輛左右，增速為8%。
      2．2015年商用車(chē)市場(chǎng)預測
      （1）受輕型車(chē)回補影響，貨車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將略有增長(cháng)
      預測2015年載貨車(chē)銷(xiāo)量在323萬(wàn)輛左右，增速為1.3%。
      （2）客車(chē)市場(chǎng)將繼續保持穩定增長(cháng)，但增幅略有下降
      2015年客車(chē)銷(xiāo)量預計在65萬(wàn)輛左右，增速為6.5%，增幅回落。
      （3）商用車(chē)市場(chǎng)整體較上年略有增長(cháng)
      結合各個(gè)車(chē)型的預測，2015年商用車(chē)銷(xiāo)量在388萬(wàn)輛左右，增速為2.4%。
      3．進(jìn)出口預測
      根據前面的分析，預測出口相比2014年下降5%,約為86萬(wàn)輛；其中：乘用車(chē)出口51萬(wàn)輛，增速-4%；商用車(chē)35萬(wàn)輛，增速-5%；
      進(jìn)口汽車(chē)156萬(wàn)輛，增速為10%。
      4．2015年整體市場(chǎng)預測
      結合以上各個(gè)車(chē)型及進(jìn)出口分析預測，中國汽車(chē)全年銷(xiāo)量為2513萬(wàn)輛（其中國內銷(xiāo)量2427萬(wàn)輛，出口量86萬(wàn)輛），增速為7%。
      2015年全年汽車(chē)市場(chǎng)需求約在2583萬(wàn)輛。（全年汽車(chē)市場(chǎng)需求=總銷(xiāo)量-出口量+進(jìn)口量）

                                                                                       中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )

                                                                                            2015-1-12